Connect with us

Други спортови

Волф: Ореолот го спаси животот на Хамилтон

Шефот на тимот на Мерцедес, Тото Волф, рече дека благодарение на ореолот, избегнати се можните катастрофални последици во инцидентот помеѓу Макс Верстапен и Луис Хамилтон на трката за Големата награда на Италија.

Инцидентот се случи во 26 -от круг, кога Хамилтон излезе од боксот пред Холанѓанецот, кој започна да го напаѓа во првиот свиок. Возачот на Ред Бул го премина тротоарот и директно го удри болидот на британскиот возач и ги исфрли двајцата од трката. Забавен удар што можеше да се види за време на емитувањето покажа дека тркалото од автомобилот на Верстапен го удри Хамилтон на кацигата, но ореолот спречи поголем контакт.

„Ореолот дефинитивно го спаси животот на Хамилтон денес. Можеше да биде страшно несреќно, дури и не сакам да размислувам како би било без ореол “, рече Волф.

Ореолот беше воведен во Формула 1 во 2018 година, на инсистирање на првиот човек на Светската автомобилска федерација, Жан Тод, поради голем број смртоносни инциденти поради отворениот кокпит. Во тоа време, повеќето беа против уредот од естетски причини, меѓутоа, оттогаш ореолот спаси неколку возачи од сериозни повреди, вклучувајќи го и Роман Грожан, во страшна несреќа што ја доживеа минатата година во Бахреин.

Споменатиот инцидент беше вториот поголем меѓу Хамилтон и Верстапен оваа година, а претходниот се случи на Британското ГП во јули. Раководството на трката тогаш процени дека вината на Хамилтон е поголема, за што беше казнет со 10 секунди, но и покрај тоа, тој успеа да слави пред домашната публика. Овој пат, Верстапен беше казнет со поместување на три позиции на почетокот на следната трка, која се вози во Русија за две недели.

По трката, и пред изрекувањето на казната за Верстапен, Волф го окарактеризира потегот на возачот на Ред Бул со тактичка грешка, но нагласи дека не може да биде објективен во таква ситуација.

„Мора да најдат начин да се тркаат, или да остават простор насекаде околу себе, во спротивно ќе има инциденти. Во Силверстон беше донесена одлука за доминантната вина. Тие знаат во болидот што прават и како се тркаат. Треба да гледаме со интерес и да се надеваме дека нема да имаме осум инциденти во преостанатите осум трки. Не сакаме во иднина да се случуваат вакви ситуации, а под тоа мислам дека еден возач ја губи својата позиција и дека единствениот начин да го запре ривалот е да го исфрли од патеката. И двајцата треба да остават простор, да се тркаат, но за да го избегнат инцидентот. Беше забавно до тој момент, но видовме дека ореолот го спаси животот на Луис, и дека Макс претрпе силен удар во Силверстон. Не сакаме да влеземе во ситуација кога треба да интервенираме само кога некој е повреден“, нагласи Волф.

Во трката за Големата награда на Италија, Даниел Рикардо триумфираше во Мекларен и на тој начин на својот тим му го донесе првиот триумф по речиси девет години. Двојното славје за британскиот тим го овозможи Норис со освојување на второто место, додека третиот чекор на подиумот го направи возачот на Мерцедес, Валтери Ботас, по стартот одзади.

Годинешниот шампионат во Формула 1 продолжува со ГН на Русија во Сочи на 26 октомври.